目前特斯拉最畅销的车型股票配资论，其实是ModelY，在国内最高时每月可以卖6万多辆。
为何他这么抢手呢？一方面是它是SUV，其次价格也不太贵26万起，看起来还可以。三是特斯拉的三电系统，是真的厉害，安全性也是有保障的。
对于绝大多数人而言，车是个工具，能开，好开才是最重要的，至于什么豪华内饰、智能化，并不是刚需，所以ModelY卖的贼好。
不过，随着国产新能源汽车的不断努力，很多人也确实被洗脑了，觉得要有智能化，配置不能太低，要有冰箱、彩电、大沙发。
所以ModelY也是有压力了，毕竟论这些冰箱彩电大沙发，特斯拉确实比不过国产电车。唯一能吹的也就是三电系统了，但很多人对于这个又不了解，也不能直观感受到……
所以特斯拉肯定也是有点急了，最近基本上实锤了，要推出一款真正廉价的Modely出来，和国产车竞争一下了。
据称这款廉价的ModelY，可能相比于现在的Modely，会降价10万，也就是可能在16-17万左右。
能不能真正降10万下来？其实是可以的，不过肯定要减配的，不可能是现有车型，直接降10万，那怎么可能。
据称是将玻璃天幕砍掉，皮质座椅砍掉，然后什么加热、通风这些全部去掉，后排屏幕砍掉，再将电池从60多度，降至50多度。
当然，外观也会有所改变，比如环绕式灯肯定会也减配，降低成本。但是，关键是他的三电系统没阉割，FSD硬件也没阉割，依然是HW4.0，其它的一体化车身不减配。
所以，特斯拉是在大家看得见的地方减配，看不见的地方，保证车辆行驶安全，品质的地方，不减配，相对还算良心的。
这款车据称很大概率会在今年底推出，说真的，如果真的是16-17万，那对于国产电车而言，绝对是一把“大屠刀”。
为何这么说，因为对于很多人而言，车是工具，并不需要很多花里胡哨的功能，什么大沙发，彩电、冰箱这些都不重要，只要好开，价格合适才是硬道理。
所以如果Modely降至16-17万股票配资论，核心配置不变，就是一些花里胡哨的功能减少，一定会卖爆的，甚至会引发整个20万级别市场的大洗牌，就问国产电车们，准备好了没有。
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